宜：接棒免費(fèi)午餐，以#免費(fèi)午餐十六年#為話題，借助微博微信平臺(tái)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，每轉(zhuǎn)發(fā)一次就為更多的貧困兒童捐了一次免費(fèi)午餐

互聯(lián)網(wǎng)B2C是什么?就是盡可能讓屌絲能夠享受VIP待遇，任何一個(gè)B2C企業(yè)，只要能做到這一點(diǎn)都算成功了。B2B和B2C雖然有各種區(qū)別，但是有一點(diǎn)卻一樣。

互聯(lián)網(wǎng)電商，淘寶的特點(diǎn)是多、省，京東則追求快和好。問(wèn)題十：B2B必須分類分級(jí)管理——“分類分級(jí)、特權(quán)特價(jià)、出力出錢、可進(jìn)可退”第十個(gè)問(wèn)題也是最重要的。這種情況下，除了靠人肉地推，別無(wú)他法。

這三種形態(tài)并不是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)明，但因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)而變得更具有價(jià)值，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)能夠打破空間和時(shí)間限制，從而擴(kuò)大了這些形態(tài)的應(yīng)用可能性。問(wèn)題三：B2B交易條件獨(dú)特，價(jià)格難透明B2B交易的獨(dú)特性決定了交易價(jià)格透明是難以實(shí)現(xiàn)的，B2B價(jià)格本身就不該透明。

有賬戶了，使用了沒有?付費(fèi)了沒有?只有使用才是轉(zhuǎn)換。

所以地推一定要進(jìn)一步向前走，從手動(dòng)走向半自動(dòng)，再到全自動(dòng)。而其他平臺(tái)至今都尚未盈利，友友用車又該靠什么活下去?汽車分時(shí)租賃模式可行嗎?在友友用車做的最好的一個(gè)月內(nèi)，盈虧比能達(dá)到九成，幾乎快要持平。

直到目前，所有的分時(shí)租賃平臺(tái)里能夠做到這兩點(diǎn)的，依舊寥寥無(wú)幾。李宇坦誠(chéng)地說(shuō)，在轉(zhuǎn)型的頭三個(gè)月，他們并未考慮過(guò)關(guān)于如何盈虧平衡的問(wèn)題。

”但友友用車仍在北京進(jìn)行了小范圍測(cè)試，投放了車輛到部分小微企業(yè)的寫字樓，發(fā)現(xiàn)需求爆了：高峰期常常會(huì)發(fā)生15個(gè)人搶1輛車的場(chǎng)景。聊到這里，李宇非常有感觸地說(shuō)，友友用車開創(chuàng)了一個(gè)全新的模式：讓用戶像擁有自己的車一樣方便地使用分時(shí)租賃汽車。